Que se passe-t-il lorsqu'un swap est recoté ?

Une requotation est l’un de ces moments qui semble plus dramatique qu’il ne l’est en réalité.

Vous alignez une transaction, le numéro semble bon, puis juste avant l'exécution, l'interface vous indique que la cotation a changé. Parfois, la différence est infime. Parfois, cela suffit à vous faire réfléchir. Quoi qu’il en soit, l’expérience utilisateur peut donner l’impression que le terrain a changé sous le métier.

La chose importante à savoir est qu'une re-cotation est généralementnonun bug. C'est l'interface qui admet que l'ancienne citation n'est plus assez bonne pour faire confiance.

C'est plus sain que de prétendre que rien n'a changé.

A Re-cotationse produit lorsque le moteur d'itinéraire actualise les conditions commerciales car le devis d'origine n'est plus fiable dans les conditions actuelles. Cette actualisation peut modifier la quantité de sortie, l'itinéraire, le traitement du gaz ou la disponibilité d'un chemin d'exécution spécifique.

En un coup d'oeil :Une re-cotation signifie que « les anciennes hypothèses commerciales ont changé, donc le système met à jour la transaction avant que vous ne vous engagez ».

Pourquoi les cotations des swaps changent en premier lieu

Les marchés de crypto ne restent pas immobiles pendant que vous lisez.

Entre le moment où une cotation est générée et le moment où une transaction est exécutée, plusieurs choses peuvent changer :

• le prix du marché
• liquidité disponible Coût du gaz
• le meilleur itinéraire
• si un itinéraire sans gaz ou privé est toujours disponible
• si une jambe croisée a toujours du sens
• la chance d'une exécution réussie

Cela signifie qu’un devis n’est jamais une promesse intemporelle. Il s'agit d'une estimation en direct construite sur les conditions actuelles.

Un bon produit devrait traiter les devis de cette façon.

Les raisons les plus courantes d'une recotation

1. Prix modifié

C'est la raison la plus simple. Le marché a changé avant l'exécution, le moteur d'itinéraire a donc recalculé la transaction.

2. Liquidité déplacée

Une autre transaction peut avoir consommé des liquidités que l'itinéraire initial prévoyait d'utiliser. Les marchés restreints y sont particulièrement sensibles.

3. Le gaz a suffisamment changé pour affecter la qualité de l'itinéraire

Parfois l'itinéraire est encore possible, mais n'est plus attractif une fois les coûts de réseau recalculés.

4. Un itinéraire différent est devenu meilleur

Le système a peut-être trouvé un meilleur chemin que celui d'origine, ou l'itinéraire d'origine a peut-être abandonné le chemin.

5. Un itinéraire spécial est devenu indisponible

Une route privée ou sans gaz peut disparaître si les conditions qui la soutiennent ne sont plus réunies.

6. Les conditions inter-chaînes ont changé

Si l'échange s'étend sur plusieurs chaînes, les hypothèses de règlement peuvent évoluer plus que prévu par les utilisateurs. La logique de timing, de coût ou d’itinéraire devra peut-être être actualisée.

Requote vs slippage : pas la même chose

Les gens confondent souvent ces deux idées, mais elles sont différentes. Glissement

.Le slippage fait référence à la différence entre le prix attendu et le prix d'exécution. Il est lié aux mouvements du marché et à la liquidité.

Recotation.Une re-cotation est l'interface qui met à jour les conditions commerciales avant de continuer, car la cotation précédente est obsolète ou n'est plus digne de confiance.

En langage clair : le dérapage est un effet de marché. Une recotation est une réponse du produit à des conditions d'exécution changeantes.

Parfois, ils sont liés, bien sûr. Un mouvement de prix qui menace de pousser la transaction en dehors des limites acceptables peut déclencher une nouvelle cotation. Mais ils ne sont pas interchangeables.

Requotation ou échange échoué

Cette différence compte également.

A Échec de l'échangesignifie que l'échange n'est pas terminé.

Arecotationsignifie que le système vous donne la possibilité de consulter les conditions mises à jour avant leur exécution.

En fait, une requotation peut être le signe d'une meilleure UX. C’est l’interface qui dit : « Nous ne devrions pas prétendre que l’ancien numéro est toujours valable ».

C’est une bien meilleure expérience que de laisser une transaction obsolète avancer et échouer ou se régler pire que prévu.

Ce qui change habituellement dans une re-cotation

Toutes les requotes ne modifient pas les mêmes champs, mais les modifications courantes incluent : Quantité de sortie

• Type d'itinéraire
• Estimation du gaz
• Impact sur le prix du
• Délai d'expiration du
• Montant de destination
• sur les flux inter-chaînes Disponibilité du
• en exécution sans gaz
• disponibilité du routage privé

C'est pourquoi les interfaces prenant en compte les itinéraires ne doivent pas cacher les requotes derrière de vagues alertes. Les utilisateurs méritent de savoirquoimodifié etpourquoi, c'est important.

Un exemple pratique

Imaginez qu'un utilisateur demande un échange et voit un itinéraire sans gaz.

Ils font une pause pour examiner le devis.

Pendant qu’ils lisent, le gaz monte et une tranche de liquidité de la route disparaît. Désormais, la voie sans gaz d’origine est plus faible ou indisponible. Le système s'actualise et affiche soit :

• un nouveau devis sans gaz avec un rendement différent
• un type d'itinéraire différent
• ou un message indiquant que l'utilisateur doit maintenant approuver un chemin d'exécution différent

C'est une nouvelle cotation.

Le marché ne s'est pas "cassé". Le moteur d'itinéraire s'est simplement arrêté en prétendant que l'ancien itinéraire était toujours d'actualité.

Quand une recotation est un bon signe

Cela peut sembler contre-intuitif, mais une nouvelle cotation peut indiquer que le produit prend la qualité d'exécution au sérieux.

Un flux de requote sain peut signifier :

• , le moteur surveille les conditions en direct
• le système préfère rafraîchir plutôt que d'induire en erreur
• la comparaison d'itinéraires est dynamique
• , l'interface protège l'utilisateur des hypothèses obsolètes

En d’autres termes, la présence de requotes n’est pas mauvaise en soi. Les requotes mal expliquées sont mauvaises.

Quand les requotes deviennent un problème

Les requotes deviennent frustrantes lorsqu'elles sont trop fréquentes, trop opaques ou trop déconnectées de l'intention de l'utilisateur.

Cela se produit généralement lorsque :

• le marché est inhabituellement volatil
• la route dépend d'une liquidité fragile
• le produit cache pourquoi le devis a changé
• l'utilisateur ne voit pas ce qui s'est réellement amélioré ou détérioré
• , le moteur d'itinéraire présente des cotations peu fiables de manière trop agressive

Un produit ne peut jamais éliminer les mouvements du marché. Cela peut réduire la confusion.

Ce que l'utilisateur doit faire après une nouvelle cotation

La plupart des utilisateurs n’ont besoin que d’une liste de contrôle pratique.

1. Vérifiez ce qui a changé.Était-ce le rendement, le type d’itinéraire, le traitement du gaz ou tout cela ?

2. Déterminez si les nouveaux termes ont toujours un sens.Un petit changement de sortie peut suffire. Un changement complet d’itinéraire mérite peut-être un autre regard.

3. Surveillez les changements de type d'itinéraire.Un échange qui a commencé comme étant sans gaz ou privé peut revenir sous la forme d'un itinéraire en chaîne standard, ce qui modifie les exigences de l'utilisateur.

4. Évitez de vous précipiter dans une transaction pire simplement parce que vous en étiez déjà à mi-chemin.C’est ainsi que de petits désagréments deviennent des décisions coûteuses.

5. Réévaluer l'objectif.Si le besoin réel de l’utilisateur est la vitesse, la certitude ou l’arrivée à destination, un itinéraire différent peut toujours être préférable.

Comment MindSwap devrait expliquer les requotes

MindSwap peut transformer les requotes d'un problème en un signal de confiance avec une quantité étonnamment petite de copie.

Un message de requote fort doit répondre à trois questions :

• Qu'est-ce qui a changé ?
• Pourquoi cela a-t-il changé ?
• Que doit décider l'utilisateur maintenant ?

Par exemple :

• « Cotation actualisée car le prix du marché a changé. »
• "L'itinéraire sans gaz n'est plus disponible ; l'itinéraire en chaîne est affiché à la place."
• « Sortie attendue mise à jour en raison du changement d'itinéraire et de la liquidité actuelle. »

C'est un contexte suffisant pour la plupart des utilisateurs. Ils n'ont pas besoin d'un cours magistral. Ils ont besoin d’une responsabilité claire.

Pourquoi les requotations se produisent plus sur certaines routes que sur d'autres

Tous les types d'itinéraires ne sont pas également stables.

Itinéraires en chaîne standard.Ceux-ci peuvent être actualisés en raison de l’évolution des prix, des changements de gaz ou de liquidité.

Itinéraires privés.Ceux-ci peuvent être recotés si le chemin d'exécution protégé change ou si les conditions de route ne prennent plus en charge le même résultat. Itinéraires sans gaz

.Ceux-ci peuvent être particulièrement sensibles à la disponibilité de l’exécution, car ils ne reposent pas uniquement sur un règlement direct soumis par le portefeuille.

Itinéraires inter-chaînes.Ceux-ci impliquent davantage de pièces mobiles, de sorte que la citation peut changer lorsqu'une étape du chemin change.

Cela ne rend pas un itinéraire mauvais et un autre bon. Cela signifie simplement que les utilisateurs ne doivent pas s’attendre à ce que tous les itinéraires aient le même profil de stabilité.

Le côté émotionnel des requotes

Cela compte plus que ne l’admettent certaines équipes produit.

Une re-cotation peut donner l’impression que la plateforme « a changé la donne ». Les utilisateurs ne le vivent pas comme un événement technique. Ils le vivent comme une interruption.

C'est pourquoi le ton est important.

Un bon produit ne semble pas défensif. Cela semble calme, spécifique et un peu humain. Quelque chose de plus proche de :

« Le marché a évolué, nous avons donc actualisé votre itinéraire. »

C'est bien mieux qu'un langage d'erreur générique.

Réflexion finale

Une requote n'est pas l'ennemi. Une citation obsolète l’est.

Sur les marchés rapides, un moteur de routage a deux choix : s'accrocher à une cotation obsolète et risquer un résultat pire, ou actualiser la transaction et demander à l'utilisateur de confirmer les nouvelles conditions. La deuxième option est généralement la plus honnête.

Pour MindSwap, les requotes ne sont pas seulement un détail d'exécution. Ils font partie de la couche de confiance. Expliquez-les bien, faites ressortir ce qui a changé et les utilisateurs les traiteront comme la preuve que le moteur d'itinéraire est attentif plutôt qu'improvisé. FAQ

Qu'est-ce qu'une requote dans le crypto swapping ?

Une nouvelle cotation est une cotation mise à jour affichée car les conditions commerciales d'origine ne sont plus fiables dans les conditions actuelles du marché ou de l'itinéraire.

Une requotation signifie-t-elle que le swap a échoué ?

Non. Cela signifie que le système a actualisé la transaction avant son exécution. L'utilisateur peut alors examiner et décider de continuer.

Une recotation équivaut-elle à un glissement ?

Non. Le glissement est un résultat du marché. Une requote est l'interface mettant à jour les conditions commerciales en réponse aux conditions modifiées.

Pourquoi mon itinéraire sans gaz a-t-il disparu ?

Parce que la disponibilité sans gaz peut dépendre des conditions d'itinéraire en direct, de la prise en charge des paires de jetons et de l'infrastructure d'exécution.

Dois-je toujours accepter une nouvelle cotation ?

Non. Vérifiez d'abord l'itinéraire et la sortie mis à jour. Une re-cotation est une invitation à revérifier la transaction, pas une instruction pour cliquer aveuglément.

Lecture connexe

• Comment MindSwap choisit le meilleur itinéraire
• Comment fonctionnent les échanges sans gaz
• Comment sont composés les frais de swap

Pour comparer les itinéraires en direct avant d'effectuer une transaction, revenez à la page Page d'accueil duMindSwap.